Synthèse session N°427

Lors de sa session n°427, le Propeller club du Havre a eu le plaisir de recevoir et d’écouter M. Remy Vergriete responsable chez Hynamics du développement hydrogène pour les régions Hauts de France et Normandie.

Hynamics est la filiale hydrogène du groupe EDF. M. Vergriete a rappelé le contexte favorable pour un changement de modèle moins carboné, moins émissif en CO2, plus efficace énergétiquement (plan national de 7 milliards pour accompagner projets hydrogène, plan européen Connecting Europe facilities, AMI Hydrogène des Régions Normandie et île de France, un accompagnement de l’ADEME sur les investissements…). De plus la France a l’avantage de disposer du mix énergétique (énergies fossiles, renouvelables, nucléaires). Enfin le contexte européen actuel (guerre russo-ukrainienne) invite à prendre en compte la réalité économique de notre modèle énergétique.

L’hydrogène constitue un marché émergent qui tend à s’améliorer dans son process de production en passant du vaporeformage à l’électrolyse de l’eau.

Objectif de 6.5 giga watts de puissance installée à horizon 2030 (France).

Parmi les 3 secteurs fortement émissifs (et donc secteurs de marché pour l’hydrogène) : l’industrie, le logement et le transport… qui constituent autant de marchés.

Concernant les mobilités, l’hydrogène se justifie pour des usages lourds et intensifs tels que les bus et bennes à ordure ménagères (transports entrant dans les compétences des collectivités, flottes captives à rotation régulière). 400 bus hydrogène sont en cours de commande en France aujourd’hui (contre 40 l’an dernier).

L’hydrogène est un des leviers de la transition énergétique des transports, il y a autant de modèles énergétiques que d’usages. Le fluvial n’est pas en reste avec 3 projets dans les mois à venir : Zulu 6 de Sogestran, pousseur Lafarge, pousseur Cemex.

L’Axe Seine constitue un beau terrain de jeu avec de la production (projet H2V – ex air Liquide – à Port Jérôme projet Rouen Valorem projet Vitry sur Seine), du stockage et du transport à la fois (phases de prototypages actuellement).

Mr Vergriete a également évoqué le projet LH2 de la CU du Havre : 2 mégawatts (800 kg d’hydrogène/jour assurés) pour la flotte de bus notamment. Il s’agit désormais de trouver d’autres usages au Havre.

Rémy Vergriete a conclu en ouvrant sur cette invitation « tous les acteurs consommateurs potentiels nous intéressent ».