Session N°417 – Christian de Tinguy

M CHRISTIAN DE TINGUY
Session N°417 – Mardi 23 février à 08h30

Grosse affluence derrière les écrans pour suivre l’intervention de Christian de Tinguy, Directeur Général du groupe TERMINAUX de NORMANDIE, Président élu depuis 2013 de la fédération professionnelle des opérateurs de manutention dans les ports de France métropolitaine et d’outre-mer, l’UNIM (Union Nationale des Industries de Manutention).

Au cours de son intervention Christian de Tinguy a présenté la situation de la manutention dans les ports français après les deux grandes réformes de 1992 et 2008. Ces modifications profondes ont débouché sur des investissements majeurs des entreprises privées qui aménagent, équipent les terminaux dans leur ensemble et les gèrent avec leur propre personnel, cela dans un contexte de concurrence internationale.

Christian de Tinguy a regretté que malgré le rôle joué par les entreprises privées sur les ports français, celles-ci soient peu ou pas impliqués dans la gouvernance des autorités portuaires ; de plus, malgré leurs investissements leur position reste précaire du fait des règles de la domanialité publique.

Il a constaté que la plupart des terminaux à conteneurs des grands ports européens ont été cédés à des groupes internationaux souvent associés à des états étrangers. Or les acteurs de la vie portuaire et de la chaîne logistique jouent un rôle majeur dans le fonctionnement d’un pays, la crise du Covid a en a été la preuve.

Il est crucial de garantir l’approvisionnement national et le commerce extérieur français, aussi en octobre 2020, pour matérialiser cette responsabilité assumée, l’ensemble des acteurs des chaînes logistiques et des filières maritime, portuaire, fluviale et ferroviaire françaises se sont engagés en paraphant une charte d’engagement en quatre points en faveur de la relance des ports français en privilégiant le passage du fret par les ports nationaux et le recours aux modes massifiés pour l’acheminement terrestre . Elle témoigne ainsi de la volonté de rendre les ports français plus attractifs et plus compétitifs.